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AccidentesGuía práctica

  • 5 min de lectura
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El atestado de tu accidente en Málaga: cómo pedirlo y qué mirar

El atestado es la versión oficial de tu accidente, y la aseguradora se va a apoyar en él. Te explico dónde pedirlo en Málaga y, como fui policía local durante 13 años, qué miro yo cuando lo leo.

Averigua quién hizo el atestado

El atestado es el documento en el que la policía que acudió al accidente recoge lo que pasó: los vehículos y las personas implicadas, los daños, el croquis, las declaraciones, los testigos y, al final, su valoración de cómo ocurrió.

Lo primero es saber quién lo hizo, porque es a quien tendrás que pedírselo. En la provincia de Málaga, normalmente será uno de estos:

  • Policía Local, si el accidente fue dentro de un municipio. En Málaga capital se encarga su Grupo de Investigación de Accidentes y Atestados, el GIAA. En el resto de municipios, la Policía Local de cada uno.
  • Guardia Civil, si fue en una carretera fuera de poblado, como una autovía o una carretera comarcal.

Si te dieron algún papel en el lugar del accidente, guárdalo: puede indicar qué unidad intervino y una referencia que facilita encontrar el atestado.

Si no acudió ninguna policía, no habrá atestado. Entonces tu reclamación se apoyará en el parte amistoso, tus fotos, los testigos y tus informes médicos.

Pide tu copia: es gratis

Si eres perjudicado en el accidente, tienes derecho a una copia del atestado sin coste.

OjoNo tienes que pagar por el atestado.

La ley establece que las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad facilitan a los perjudicados la copia del atestado de forma gratuita (art. 7.1 LRCSCVM).

Dónde pedirla:

  • En Málaga capital: al GIAA de la Policía Local. El Ayuntamiento informa de este grupo y de sus datos de contacto en malaga.eu, y tiene trámites relacionados con los accidentes en su sede electrónica.
  • En otro municipio de la provincia: a la Policía Local de ese municipio. Pregunta en su jefatura o mira si su ayuntamiento lo permite por su sede electrónica.
  • En carretera: a la unidad de la Guardia Civil que intervino.

Lo normal es que te pidan que te identifiques, que acredites que eres perjudicado (por ejemplo, como conductor, ocupante, peatón lesionado o propietario del vehículo) y los datos del accidente: fecha, hora, lugar y, si la tienes, la referencia del atestado.

Lo puedes pedir tú directamente. Si lo prefieres, lo vemos juntos.

Mientras esperas, reúne lo tuyo

El atestado no siempre está listo en unos días. Mientras tanto, no te quedes parado:

  • Guarda tus fotos del lugar, de los vehículos, de las señales y de la calzada.
  • Apunta el nombre y el teléfono de los testigos que conozcas.
  • Guarda los informes de urgencias y de tu médico. Si te duele algo, ve al médico cuanto antes: para el latigazo cervical, la ley da especial importancia a las primeras 72 horas (art. 135 LRCSCVM).
Año para reclamar a la aseguradora

Tienes 1 año para reclamar (art. 7.1 LRCSCVM). Esperar el atestado no detiene ese plazo: lo que lo interrumpe es la reclamación a la aseguradora, que además no exige decir una cifra. No lo dejes para el final.

Lee primero el croquis

Cuando por fin tengas el atestado, no empieces por el final. Empieza por el croquis, que es el dibujo del accidente: la vía, los carriles, las señales, la dirección de cada vehículo, el punto del choque y dónde quedó cada uno. Es lo primero que miro, porque todo lo demás tiene que encajar con él.

Fíjate en esto:

  • Si el sentido de circulación y los carriles están bien dibujados.
  • Si aparecen las señales y los semáforos que había de verdad.
  • Si se marca el punto del choque y en qué se basa.
  • Si tiene medidas o es solo un esquema aproximado.

Compara los daños con la posición final

Los daños de los vehículos cuentan cómo fue el golpe: por dónde entró la fuerza, con qué ángulo y con cuánta intensidad. Las deformaciones de un alcance por detrás no se parecen a las de un choque lateral.

Comprueba que:

  • Los daños descritos y fotografiados encajan con el choque que dibuja el croquis.
  • La posición final de los vehículos tiene sentido con ese choque.
  • Consta si los vehículos se movieron antes de que llegara la policía. Es muy habitual retirarlos para no cortar el tráfico, y eso cambia lo que se puede deducir de dónde quedaron.

Esto es muy importante si tienes un latigazo cervical. La aseguradora suele discutir la intensidad del golpe (es uno de los criterios del art. 135), y los daños y el atestado ayudan a explicar cómo fue de verdad.

Busca las huellas en la vía

Las marcas de frenada o de derrape y los restos en el suelo (cristales, plásticos, líquidos) ayudan a situar el punto del choque, a entender cómo se movía cada vehículo y, en algunos casos, a estimar la velocidad.

Si el atestado no las menciona, puede ser porque no las había o porque no se recogieron. No es lo mismo, y conviene saber cuál de las dos cosas pasó.

Revisa las declaraciones y los testigos

El atestado recoge lo que dijeron los conductores, los ocupantes y los testigos. Léelo despacio:

  • ¿Está tu versión? ¿Dice lo que tú dijiste? Si estabas en urgencias y no pudiste declarar en el momento, comprueba si se te tomó declaración después.
  • ¿Hay contradicciones entre las versiones?
  • ¿Los testigos están identificados con sus datos? Un testigo sin datos es muy difícil de localizar más tarde.

Fíjate en lo que falta

Muchas veces lo importante no es lo que dice el atestado, sino lo que no dice. Mira si faltan:

  • El estado de la vía, la iluminación y el tiempo que hacía.
  • Las señales y la visibilidad en el cruce o en la curva.
  • Si se hicieron pruebas de alcohol y drogas, y su resultado.
  • Las fotografías.
  • Los datos completos de los vehículos y de sus seguros.

Un dato mal anotado, como una matrícula o el nombre de la aseguradora, puede retrasar tu reclamación. Cuanto antes lo detectes, mejor.

No te quedes solo con la conclusión

Al final del atestado, los agentes suelen dar su valoración de cómo ocurrió el accidente y qué lo causó. Pesa mucho, pero no es una sentencia: es su opinión técnica con los datos que tenían en ese momento. Si el croquis, los daños, las huellas o las declaraciones no la sostienen, se puede discutir con otras pruebas.

Fui policía local durante 13 años y participé en la investigación de decenas de accidentes. Lo que aprendí es que una conclusión vale lo que valen los datos en que se apoya. Por eso, cuando leo un atestado, empiezo siempre por los datos y dejo la conclusión para el final.

¿Quieres que lo lea un ex-policía?

Mándame tu atestado y te digo qué cuenta bien, qué falta y qué prueba conviene pedir antes de reclamar.

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Usa el atestado para reclamar

Con el atestado revisado, el siguiente paso suele ser la reclamación a la aseguradora del vehículo responsable. Es obligatoria antes de ir a juicio, y la aseguradora tiene 3 meses para hacerte una oferta motivada o darte una respuesta motivada (art. 7.2 LRCSCVM).

Si el atestado tiene huecos, es el momento de completarlos con tus fotos, tus testigos y tus informes médicos. Y si quieres ver cómo llevo una reclamación de principio a fin, lo explico en la página de abogado de accidentes de tráfico en Málaga.

Quién escribe esta guía

Soy José Antonio Rodríguez Choza, abogado colegiado en Málaga (nº 11001 del Ilustre Colegio de Abogados de Málaga) y autor de Caminando Derecho. Fui policía local durante 13 años.

Conoce a José Antonio

Normas citadas

Texto consolidado del BOE (actualizado a 18 de febrero de 2026) consultado el 10 de octubre de 2026; la ficha del GIAA, consultada en malaga.eu el 12 de octubre de 2026.

¿Ya tienes el atestado? Mándamelo

Lo leo con la experiencia de 13 años como policía local y te digo qué cuenta bien, qué falta y qué haría antes de reclamar. No te prometo un resultado: te prometo que lo miramos juntos y sin jerga.

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